Depok | Pemerintah Kota Depok mempercepat rekonstruksi Jalan Enggram dan Jalan Pemuda di Kecamatan Sawangan sebagai bagian dari upaya mengurai kepadatan lalu lintas. Pekerjaan yang ditangani Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (DPUPR) tersebut masih berlangsung pada Selasa, 10 November 2026. Kedua ruas jalan disiapkan menjadi jalur alternatif utama bagi pengguna jalan, terutama ketika arus kendaraan di kawasan Sawangan meningkat. Dengan tersedianya pilihan rute lain, kendaraan diharapkan tidak seluruhnya bertumpu pada Jalan Raya Sawangan, yang kerap mengalami penumpukan dan kemacetan parah.
Rekonstruksi ditujukan untuk meningkatkan kondisi jalan agar dapat mendukung pergerakan kendaraan dengan lebih baik. Jalan Enggram dan Jalan Pemuda memiliki peran penting sebagai penghubung di lingkungan Sawangan, sehingga pembenahan kedua ruas ini diharapkan memberi pilihan perjalanan yang lebih leluasa bagi masyarakat. Pengendara dapat memanfaatkan jalur tersebut sesuai tujuan dan kondisi lalu lintas, sementara distribusi kendaraan berpeluang menjadi lebih merata. Namun, efektivitasnya akan bergantung pada keterhubungan rute, kelancaran akses, serta kesiapan pengguna jalan untuk memilih jalur alternatif.
Selama pekerjaan berlangsung, pengguna jalan perlu memperhatikan kondisi lapangan dan mengikuti arahan petugas apabila terdapat pengaturan lalu lintas di sekitar lokasi. Pekerjaan konstruksi dapat memengaruhi kelancaran perjalanan untuk sementara, sehingga pengendara disarankan mengantisipasi waktu tempuh dan berkendara dengan hati-hati. DPUPR melaksanakan pekerjaan tersebut sebagai bagian dari penanganan infrastruktur yang mendukung kebutuhan mobilitas warga. Setelah rekonstruksi selesai, Jalan Enggram dan Jalan Pemuda diharapkan dapat berfungsi lebih baik sebagai rute pilihan, sekaligus membantu mengurangi beban kendaraan di Jalan Raya Sawangan. Upaya ini juga melengkapi penataan lalu lintas di kawasan yang terus berkembang. Dengan pemanfaatan jalur alternatif secara tepat, arus kendaraan berpotensi tersebar ke lebih dari satu ruas, sehingga kepadatan pada titik-titik tertentu dapat ditekan. Pemerintah kota diharapkan terus memantau kondisi jalan dan arus lalu lintas setelah pekerjaan rampung, agar manfaat rekonstruksi dapat dirasakan secara berkelanjutan oleh masyarakat.
Rekonstruksi jalur Enggram–Pemuda merupakan bagian dari pekerjaan jalan dan jembatan yang direncanakan untuk mendukung penanganan kemacetan di kawasan Sawangan. Proyek ini memiliki nilai anggaran Rp30 miliar dan membentang sepanjang 872 meter. Koridor jalannya dirancang dengan lebar 9,5 meter dan 11,5 meter. Rentang lebar tersebut menjadi gambaran skala ruang jalan yang akan dibangun kembali pada ruas ini, sementara panjang pekerjaan menunjukkan bahwa penanganannya mencakup lebih dari satu titik persimpangan.
Pekerjaan dimulai pada Juni 2026, dengan sasaran agar jalur tersebut dapat beroperasi penuh pada Desember 2026. Jadwal itu menempatkan proses rekonstruksi dalam rentang beberapa bulan pada 2026. Operasi penuh menjadi target penyelesaian yang disebutkan untuk proyek tersebut. Rangkaian pekerjaan mencakup pembangunan jalan, jembatan, serta konstruksi yang diperuntukkan bagi pejalan kaki. Informasi mengenai nilai, panjang, lebar, dan jadwal ini memberi gambaran lingkup proyek tanpa menguraikan rincian tahapan teknis lain yang belum disebutkan.
Aktivitas konstruksi yang tampak di Jalan Pemuda lain pekerja merakit dan mengikat besi tulangan sebagai kerangka beton jembatan. Pekerja juga mengerjakan konstruksi bagi pejalan kaki. Kegiatan tersebut menunjukkan jenis pekerjaan yang berlangsung pada bagian jembatan dan fasilitas pejalan kaki, tetapi tidak dengan sendirinya menjelaskan tingkat kemajuan keseluruhan proyek. Karena itu, pekerjaan yang terlihat dapat dipahami sebagai aktivitas konstruksi yang tercatat, bukan sebagai ukuran penyelesaian seluruh ruas.
Dengan panjang 872 meter dan lebar koridor yang dirancang 9,5 hingga 11,5 meter, rekonstruksi Enggram–Pemuda menjadi pekerjaan infrastruktur berskala cukup besar dalam konteks jalur alternatif Sawangan. Anggaran Rp30 miliar mendukung pelaksanaan pekerjaan yang mencakup jalan dan jembatan, termasuk konstruksi untuk pejalan kaki. Sasaran beroperasi penuh pada Desember 2026 menjadi tenggat yang ditetapkan setelah pekerjaan dimulai pada Juni. Kepastian mengenai skala dan jadwal tersebut membantu pembaca memahami cakupan proyek, tanpa menyimpulkan kondisi lapangan atau progres yang tidak tersedia dalam informasi yang ada.
Pemerintah Kota Depok turut mengerjakan pelebaran Simpang Parung Bingung sebagai bagian dari upaya mengatasi kemacetan yang kerap terjadi setiap hari di kawasan Sawangan. Persimpangan ini menjadi salah satu titik yang mendapat perhatian karena arus kendaraan dari sejumlah ruas jalan bertemu di lokasi yang sama. Dalam kondisi lalu lintas padat, pertemuan arus tersebut dapat membuat perjalanan melambat dan antrean kendaraan semakin panjang. Karena itu, pelebaran simpang dipandang sebagai salah satu langkah penataan yang dapat mendukung kelancaran pergerakan kendaraan di kawasan tersebut.
Simpang Parung Bingung menghubungkan arus dari Jalan Raya Sawangan, Jalan Raya Muchtar, dan Jalan Meruyung Raya. Kendaraan yang melintas dari ketiga arah itu menggunakan persimpangan yang sama untuk meneruskan perjalanan, sehingga kepadatan pada satu ruas dapat berdampak pada ruas lainnya. Situasi lalu lintas sehari-hari di Sawangan menjadi latar penting bagi pengerjaan pelebaran ini. Penataan pada simpang diharapkan memberi ruang yang lebih memadai bagi kendaraan saat melintas dan membantu mengurangi hambatan ketika arus dari berbagai arah bertemu.
Bagi warga dan netizen asal Depok, lokasi tersebut juga dikenal dengan sebutan Sawangan “Kubro”. Julukan itu merupakan istilah populer yang digunakan masyarakat, bukan nama resmi persimpangan. Sebutan tersebut mencerminkan kuatnya perhatian publik terhadap kepadatan lalu lintas di kawasan Sawangan, terutama pada titik pertemuan jalur utama. Meski pelebaran menjadi bagian dari penanganan, kelancaran perjalanan juga dipengaruhi oleh volume kendaraan dan kondisi arus dari masing-masing jalan. Dengan menjadikan Simpang Parung Bingung sebagai sasaran pekerjaan, Pemkot Depok menangani salah satu titik yang kerap menjadi perhatian pengendara. Hasil penataan diharapkan dapat mendukung upaya yang lebih luas untuk mengurai kemacetan harian, sekaligus memperbaiki pergerakan kendaraan di persimpangan yang menghubungkan beberapa jalur penting di Sawangan.
Pelebaran Simpang Parung Bingung mencakup pembangunan jalan baru di sisi timur Jalan Raya Muchtar. Ruas yang ditangani dimulai dari kawasan simpang dan membentang kurang lebih 424 meter. Cakupan tersebut menjadi bagian dari upaya penataan jalur di kawasan Sawangan, yang kerap menghadapi kepadatan lalu lintas. Pekerjaan ini tidak hanya berupa pelebaran pada jalan yang sudah ada, tetapi juga meliputi pembangunan ruas baru. Dengan demikian, lingkup proyek melibatkan penambahan infrastruktur jalan di sekitar simpang, sesuai rencana yang telah ditetapkan. Pengembangan pada sisi timur itu mencakup jalur beserta struktur pendukungnya, sementara panjang penanganan yang disebutkan menjadi gambaran batas pekerjaan secara umum.
Di dalam cakupan pembangunan tersebut, direncanakan pula dua jembatan yang melintasi Kali Angsana dan Kali Pesanggrahan. Kedua jembatan menjadi bagian dari koneksi jalan baru di sisi timur Jalan Raya Muchtar. Keberadaan alur sungai membuat pembangunan jalur perlu mencakup struktur penyeberangan, sehingga ruas dapat direncanakan secara terpadu dari kawasan simpang hingga sepanjang kurang lebih 424 meter. Informasi mengenai dua jembatan ini menegaskan bahwa pekerjaan tidak terbatas pada penambahan bidang jalan. Namun, rincian teknis seperti ukuran jembatan, tahapan konstruksi, atau jadwal penyelesaian tidak menjadi bagian dari cakupan informasi yang tersedia. Yang telah diketahui adalah lokasi lintasan sungai dan keterkaitannya dengan jalan baru.
Pembebasan lahan untuk pekerjaan tersebut telah dilakukan. Hal ini mencakup kebutuhan ruang bagi pembangunan jalan baru dan dua jembatan di kawasan yang direncanakan. Penyebutan pembebasan lahan memberi gambaran mengenai persiapan proyek, tanpa berarti seluruh pekerjaan konstruksi telah selesai atau kapasitas jalan telah bertambah.
30 kunjungan