Jakarta | Kementerian Perhubungan memperkuat kesiapsiagaan penanggulangan pencemaran laut melalui pelaksanaan Regional Marine Pollution Exercise atau MARPOLEX 2026. Latihan tersebut digelar di Selat Lembeh, Bitung, Sulawesi Utara, dengan melibatkan Indonesia, Filipina, dan Jepang. Kegiatan ini menjadi sarana untuk menguji kesiapan, koordinasi, serta kemampuan negara-negara peserta dalam menghadapi insiden pencemaran di wilayah perairan.
Pelaksanaan MARPOLEX 2026 mencerminkan komitmen bersama untuk meningkatkan efektivitas respons terhadap pencemaran laut. Latihan regional semacam ini diperlukan karena insiden di laut dapat berdampak luas, baik terhadap keselamatan pelayaran, lingkungan pesisir, maupun aktivitas masyarakat. Melalui simulasi dan kerja sama lintas negara, setiap pihak dapat memperkuat prosedur penanganan, komunikasi, serta pembagian peran ketika terjadi keadaan darurat.
Informasi mengenai pelaksanaan latihan tersebut disampaikan Pelaksana Tugas Direktur Kesatuan Penjagaan Laut dan Pantai Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kemenhub, Triono, dari Jakarta pada Minggu. Menurutnya, kegiatan di Selat Lembeh menjadi bagian penting dalam memperkuat kapasitas nasional dan regional untuk merespons pencemaran laut. Keterlibatan Indonesia bersama Filipina dan Jepang juga memperlihatkan pentingnya kolaborasi dalam menghadapi risiko pencemaran yang tidak mengenal batas wilayah.
Dengan penyelenggaraan MARPOLEX 2026, Kemenhub mendorong peningkatan kesiapan seluruh unsur yang terlibat dalam perlindungan lingkungan maritim. Latihan ini tidak hanya menguji kemampuan teknis, tetapi juga membangun kesamaan pemahaman antarnegara dalam mengambil tindakan cepat, terukur, dan terkoordinasi. Selat Lembeh dipilih sebagai lokasi kegiatan untuk mendukung pelaksanaan latihan sekaligus memperkuat pengalaman operasional para peserta dalam menghadapi skenario pencemaran laut.
Latihan bersama yang melibatkan Indonesia, Filipina, dan Jepang menghadirkan 21 kapal dari berbagai unsur. Keterlibatan tersebut menunjukkan bahwa simulasi dirancang sebagai kegiatan lintas negara dan lintas institusi, dengan dukungan unsur-unsur yang memiliki peran dalam pengawasan, keselamatan, serta penanganan kondisi darurat di wilayah laut. Setiap negara berpartisipasi dalam rangkaian kegiatan yang telah disiapkan untuk menguji pola kerja bersama.
Simulasi ini berfokus pada kesiapan operasional dalam menghadapi insiden pencemaran laut. Melalui skenario latihan, para peserta menguji kemampuan untuk mengerahkan kapal, menjalankan prosedur yang relevan, serta memastikan setiap unsur dapat bekerja sesuai tanggung jawabnya. Kegiatan tersebut tidak menggambarkan terjadinya pencemaran laut yang sebenarnya, melainkan menjadi sarana latihan untuk mempersiapkan respons apabila kondisi serupa terjadi di kemudian hari.
Selain kesiapan masing-masing unsur, latihan ini juga menitikberatkan pada koordinasi antarpeserta. Penanganan pencemaran laut dapat melibatkan banyak pihak, sehingga komunikasi dan pembagian peran menjadi bagian penting dalam simulasi. Keterlibatan 21 kapal memberikan ruang bagi Indonesia, Filipina, dan Jepang untuk mempraktikkan mekanisme koordinasi secara bersama, termasuk dalam penyampaian informasi dan pelaksanaan tindakan di lapangan.
Kerja sama tiga negara dalam latihan ini mencerminkan pentingnya kesiapan bersama dalam merespons persoalan lingkungan maritim. Simulasi memungkinkan setiap unsur berlatih dalam satu kerangka kegiatan, tanpa mengubahnya menjadi laporan mengenai insiden nyata. Fokusnya tetap pada pengujian kemampuan operasional, koordinasi, dan respons bersama terhadap kemungkinan pencemaran laut, dengan melibatkan kapal-kapal dari ketiga negara sebagai bagian utama latihan.
Skenario oil spill response operation dalam latihan ini disusun melalui tiga lapisan penanganan. Pembagian tersebut bertujuan memastikan respons berlangsung bertahap, terkoordinasi, dan mampu menyesuaikan diri dengan perkembangan kondisi di laut. Setiap unsur memiliki tugas yang berbeda, mulai dari membatasi penyebaran pada tahap awal, mengoperasikan peralatan penanggulangan, hingga memperkuat penggelaran oil boom secara lintas negara.
Lapisan pertama menjadi tahap respons awal terhadap tumpahan minyak. Pada tahap ini, MB Rancung IV dan MB Transko Sepat 16 dikerahkan untuk melakukan penanganan di lokasi kejadian. Kedua unsur tersebut berperan membatasi penyebaran minyak agar tidak meluas ke area perairan lain. Tindakan awal mencakup pengamatan terhadap arah pergerakan tumpahan, penempatan unsur pada posisi yang diperlukan, serta upaya mengendalikan area terdampak sebelum dukungan berikutnya tiba.
Lapisan kedua menempatkan KN Gandiwa P-118 sebagai unsur utama dalam operasi penanggulangan. Kapal tersebut bertugas mengoordinasikan penggunaan peralatan penanganan tumpahan minyak di area operasi. Dalam pelaksanaannya, KN Gandiwa P-118 mendapat dukungan dari KT Anoman V. Kedua unsur ini bekerja untuk menggelar dan mengoperasikan perangkat yang diperlukan, sehingga minyak yang telah dibatasi dapat ditangani secara lebih efektif. Koordinasi unsur utama dan kapal pendukung menjadi bagian penting agar setiap peralatan digunakan sesuai situasi lapangan.
Lapisan ketiga melibatkan dukungan internasional dari Philippine Coast Guard. BRP Gabriela Silang dan BRP Tubbataha ikut menggelar oil boom untuk memperkuat upaya pengendalian tumpahan. Kehadiran kedua kapal tersebut memperluas cakupan perlindungan di permukaan laut sekaligus menunjukkan pentingnya kerja sama antarnegara dalam menghadapi pencemaran laut. Dengan susunan tiga lapisan ini, respons dilakukan secara berurutan: membatasi penyebaran, mengoperasikan perangkat penanggulangan, kemudian memperkuat pengendalian melalui dukungan unsur Filipina.
Selain penanganan pencemaran laut, MARPOLEX 2026 juga mencakup skenario pemadaman kebakaran kapal atau fire fighting. Skenario ini dirancang untuk menguji kesiapan unsur yang terlibat dalam merespons keadaan darurat di laut, khususnya ketika sebuah kapal mengalami kebakaran dan membutuhkan penanganan bersama. Latihan tersebut memperlihatkan pentingnya koordinasi kapal-kapal dari Indonesia, Filipina, dan Jepang dalam mendukung keselamatan pelayaran serta mengendalikan risiko yang dapat meluas di perairan.
Dalam skenario kebakaran, Fireboat Wisnu 3 disebut mengawali upaya pemadaman dengan menyemprotkan air ke kapal yang mengalami kebakaran. Operasi pemadaman itu kemudian mendapat dukungan dari sejumlah unsur, yakni Shikishima PLH-31 milik Japan Coast Guard, KN Chundamani P-116, KN P-380, KT Bunaken, dan BRP Gabriela Silang. Keterlibatan berbagai kapal tersebut menunjukkan bahwa latihan tidak hanya berfokus pada kemampuan masing-masing unsur, tetapi juga pada kerja sama lintas negara dalam menghadapi situasi darurat maritim. Dukungan antarkapal menjadi bagian penting untuk memastikan respons dapat dilakukan secara terkoordinasi sesuai kebutuhan operasi.
Skenario lain yang turut menjadi bagian MARPOLEX 2026 adalah pencarian dan pertolongan atau search and rescue (SAR). SAR merupakan salah satu dari tiga skenario utama dalam latihan bersama ini. Pencantuman skenario tersebut menegaskan bahwa MARPOLEX 2026 tidak hanya menitikberatkan pada penanganan pencemaran dan kebakaran kapal, tetapi juga mencakup kesiapsiagaan dalam menghadapi kondisi yang memerlukan pencarian serta pertolongan di laut. Dengan demikian, latihan ini menjadi wadah untuk memperkuat kolaborasi antarnegara dalam berbagai bentuk respons terhadap keadaan darurat maritim.
Baca juga: Olahraga Bersama Pererat Persahabatan Prajurit TNI dan Negara Sahabat di SGS 2026 | Sambut HUT Ke-81 TNI Tahun 2026, Kodim 1714/Puncak Jaya Bersama Rakyat Menanam Pohon Demi Masa Depan Baik | Tim Penyuluh Alpha Mabes TNI Bersama Siswa Sesko Berikan Wawasan Karhutla kepada Anggota BSSR
