Jakarta | Menjelang masa angkutan Natal 2026 dan Tahun Baru 2027, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menyiapkan sejumlah langkah untuk menjaga perjalanan tetap aman dan lancar saat hujan deras berpotensi memicu genangan. Salah satu fokusnya ialah memetakan titik-titik jalur yang rawan terdampak banjir, kemudian menangani bagian yang dinilai perlu diperkuat atau ditinggikan. Upaya ini diarahkan untuk menjaga kelaikan prasarana dan mengurangi risiko gangguan operasional ketika curah hujan meningkat.
Peninggian rel di lokasi rawan dilakukan agar jalur tetap dapat dilalui kereta dengan kecepatan normal, selama kondisi prasarana memungkinkan dan hasil pemeriksaan keselamatan mendukung. Penanganan tidak hanya menyasar trek, tetapi juga mencakup jembatan serta sarana terkait yang berpengaruh terhadap kelancaran perjalanan. Dengan pemetaan dan pekerjaan fisik tersebut, KAI berupaya meningkatkan ketahanan jalur terhadap genangan, sekaligus memastikan kesiapan prasarana diperiksa secara menyeluruh menjelang periode dengan mobilitas penumpang yang tinggi.
Direktur Operasi, Prasarana, dan Keselamatan Area 1 KAI, Awan Hermawan Purwadinata, menyampaikan bahwa ramp check terhadap seluruh rangkaian kereta telah selesai. Keterangan itu disampaikan dalam konferensi pers di Jakarta pada Selasa, 10 November 2026, saat KAI memaparkan persiapan menghadapi masa angkutan akhir tahun. Pemeriksaan rangkaian menjadi bagian dari kesiapan operasional, sementara penanganan titik rawan banjir berfokus pada keandalan jalur dan fasilitas pendukung. Keduanya diperlukan agar layanan dapat berjalan dengan standar keselamatan yang terjaga.
KAI berharap pekerjaan peninggian dan pemeriksaan prasarana dapat mendukung perjalanan yang tetap normal ketika puncak musim hujan tiba. Kondisi cuaca dan situasi lapangan tetap perlu dipantau, sebab hujan dengan intensitas tinggi dapat memengaruhi jalur secara cepat. Karena itu, pemetaan risiko, kesiapan petugas, serta pemeriksaan berkala menjadi unsur penting dalam antisipasi. Langkah-langkah tersebut diharapkan membantu meminimalkan potensi keterlambatan atau pembatasan kecepatan, sekaligus memberi kepastian lebih baik bagi pelanggan yang bepergian selama Natal dan Tahun Baru.
Untuk mendukung kesiapan operasional selama masa Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2026–2027, KAI menyiapkan posko siaga di seluruh wilayah kerjanya, mulai dari Daop 1 hingga Daop 9. Posko tersebut menjadi bagian dari koordinasi kesiapan apabila keadaan darurat terjadi di lapangan. Dengan adanya titik koordinasi di setiap wilayah operasi, pemantauan dan pengaturan langkah penanganan dapat dilakukan secara terarah sesuai kebutuhan. Kesiapan ini juga membantu jajaran operasional menjaga komunikasi dan memastikan sumber daya yang tersedia dapat dikerahkan secara terkoordinasi, tanpa mengabaikan kebutuhan layanan perjalanan yang sedang berlangsung.
Selain posko, KAI menyiagakan sarana pendukung berupa 19 lokomotif pengganti, 17 kereta pembangkit, serta tiga unit crane. Armada dan peralatan tersebut disiapkan sebagai cadangan untuk mendukung penanganan kondisi darurat dan membantu menjaga kelangsungan operasional. Lokomotif pengganti dapat menjadi bagian dari kesiapan penggantian sarana sesuai kebutuhan, sementara kereta pembangkit dan crane melengkapi dukungan yang tersedia. KAI tidak hanya menyiapkan personel dan koordinasi, tetapi juga memastikan sarana pendukung tercatat dalam rencana kesiapsiagaan untuk menghadapi kebutuhan yang mungkin muncul sepanjang masa angkutan.
Kombinasi posko siaga dan armada cadangan menjadi salah satu unsur penting dalam menjaga layanan Nataru, ketika kebutuhan perjalanan masyarakat meningkat. Persiapan tersebut memberi ruang bagi petugas untuk merespons keadaan di lapangan dengan dukungan koordinasi wilayah serta peralatan yang telah disiagakan. Namun, kesiapan ini tetap bergantung pada penilaian kondisi dan pengaturan operasional saat diperlukan. Dengan menempatkan sarana cadangan dan posko dalam satu kerangka kesiapsiagaan, KAI berupaya mempertahankan layanan secara tertib dan mendukung perjalanan penumpang selama periode libur akhir tahun. Langkah ini melengkapi persiapan operasional lainnya, sekaligus menunjukkan perhatian terhadap kesinambungan layanan dan keselamatan dalam penyelenggaraan Angkutan Nataru 2026–2027.
Selama periode Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2026–2027, KAI Group menargetkan kapasitas layanan untuk 50,36 juta pelanggan. Masa angkutan tersebut berlangsung mulai 17 Desember 2026 hingga 3 Januari 2027. Target kapasitas ini meningkat 1 persen dibandingkan periode sebelumnya, seiring upaya perusahaan mengantisipasi kebutuhan perjalanan masyarakat pada masa libur akhir tahun. Untuk mendukung target tersebut, KAI merencanakan 41.308 perjalanan kereta api selama periode layanan.
Pada layanan kereta api jarak jauh, KAI menyiapkan ketersediaan 2.962.836 kursi. Kapasitas itu diperkuat dengan pengoperasian 50 kereta api tambahan per hari, sehingga pilihan jadwal dan tempat duduk dapat meningkat ketika permintaan perjalanan bertambah. Di rangkaian tambahan tersebut terdapat empat rangkaian untuk program Angkutan Motor Gratis (Motis). Program ini menjadi bagian dari dukungan angkutan selama Nataru, sekaligus menyediakan alternatif bagi masyarakat yang hendak bepergian bersama sepeda motor tanpa mengendarainya sepanjang perjalanan.
Selain menambah kapasitas perjalanan, KAI juga meningkatkan kesiapan sistem transaksi pemesanan tiket secara daring. Sistem tersebut ditargetkan mampu menangani hingga 25 ribu antrean transaksi per menit. Peningkatan ini ditujukan untuk mengurangi kendala ketika pembelian tiket meningkat tajam, terutama pada saat penjualan dibuka dan masyarakat mengakses kanal pemesanan secara bersamaan. Dengan kapasitas pemrosesan yang lebih besar, proses antrean diharapkan dapat berlangsung lebih tertata dan pelanggan memperoleh pengalaman pemesanan yang lebih lancar.
Direktur Komersial KAI, Dendy Kurniawan, menyampaikan bahwa penguatan kapasitas layanan dan sistem pemesanan merupakan bagian dari persiapan menghadapi lonjakan kebutuhan perjalanan. Ketersediaan kursi, tambahan kereta, serta peningkatan kemampuan transaksi disiapkan untuk menunjang sasaran layanan KAI Group sepanjang masa angkutan. Informasi jadwal, ketersediaan tiket, dan ketentuan perjalanan tetap perlu dipantau melalui kanal resmi KAI, karena rincian layanan dapat diperbarui sesuai kebutuhan operasional. Dengan demikian, pelanggan dapat merencanakan perjalanan lebih awal dan memilih jadwal yang sesuai.
KAI menghadirkan chatbot berbasis kecerdasan buatan pada kanal layanan pelanggan untuk membantu pengguna memperoleh informasi perjalanan. Melalui layanan ini, pelanggan dapat mencari keterangan mengenai jadwal kereta dan harga tiket tanpa harus menunggu jawaban dari petugas secara manual. Kehadiran chatbot menambah pilihan akses informasi di tengah kebutuhan pelanggan yang beragam, termasuk saat merencanakan perjalanan pada masa liburan.
Sebelum layanan otomatis tersebut tersedia, permintaan informasi pelanggan ditangani melalui pola respons manual, lain lewat WhatsApp, telepon, atau surat elektronik. Pola itu mengandalkan petugas untuk menerima pertanyaan dan menyampaikan jawaban satu per satu. Dengan chatbot AI, proses pencarian informasi dasar diarahkan melalui kanal digital yang dapat merespons pertanyaan pelanggan secara otomatis. Perubahan ini menjadi bagian dari pengembangan layanan informasi KAI, bukan sekadar penambahan saluran komunikasi.
Dendy Kurniawan menyampaikan bahwa chatbot tersebut siap membantu pelanggan selama 24 jam. Ketersediaan sepanjang hari memberi pelanggan kesempatan untuk mencari informasi di luar jam kerja biasa, termasuk ketika sedang menyusun rencana perjalanan atau memeriksa kembali rincian keberangkatan. Pelanggan tetap perlu memastikan informasi yang diperoleh sesuai dengan kebutuhan perjalanan dan ketentuan yang berlaku, terutama untuk jadwal serta harga tiket yang dapat berubah mengikuti layanan yang dipilih.
Informasi jadwal dan tarif merupakan hal penting bagi penumpang yang akan bepergian pada periode Natal dan Tahun Baru (Nataru). Pada masa tersebut, pelanggan biasanya membutuhkan akses informasi untuk menentukan waktu keberangkatan, membandingkan pilihan perjalanan, dan mengatur rencana dengan lebih cermat. KAI juga menyiapkan layanan ini dalam konteks kebutuhan pelanggan yang meningkat selama Nataru 2026–2027, ketika perjalanan kereta menjadi bagian dari mobilitas liburan masyarakat.
Keberadaan chatbot AI melengkapi upaya KAI menyediakan akses informasi pelanggan melalui kanal digital.
Baca juga: Pemkab HSU Ajukan 55 Sumur Bor untuk Menghadapi Ancaman Kekeringan Petani | PKB Kalsel Menata Kekuatan untuk Menghadapi Pemilu 2029 | Hasil Super League 2026-2027: Java United Tekuk Borneo FC, PSS Sleman Menang Telak atas PSM
80 kunjungan