Lombok | Raul Fernandez mengkritik manuver Marco Bezzecchi yang berujung pada kecelakaan saat lap pertama sprint race MotoGP Mandalika Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026, Sabtu (10/10). Insiden tersebut terjadi ketika balapan baru dimulai dan para pembalap masih berusaha membangun posisi pada fase awal perlombaan.
Kejadian berlangsung di Tikungan Pertama Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat. Fernandez dan Bezzecchi terlibat dalam insiden itu setelah manuver yang dilakukan Bezzecchi memengaruhi jalannya persaingan pada tikungan pembuka. Peristiwa tersebut langsung menjadi salah satu perhatian utama dalam sprint race di hadapan penonton yang memenuhi area sirkuit.
Fernandez menilai manuver tersebut tidak semestinya terjadi pada bagian awal balapan. Kritik itu disampaikan untuk menyoroti cara Bezzecchi mengambil ruang dan posisi ketika rombongan pembalap memasuki Tikungan Pertama. Dalam situasi lap pembuka, setiap pembalap harus memperhitungkan jarak, kecepatan, serta pergerakan kompetitor di sekitarnya agar persaingan tetap berlangsung secara terkendali.
Insiden Fernandez dan Bezzecchi membuat jalannya sprint race segera diwarnai perhatian terhadap duel kedua pembalap tersebut. Tikungan Pertama menjadi lokasi penting karena seluruh peserta harus melewatinya dalam waktu hampir bersamaan setelah start. Peristiwa pada Sabtu itu pun menempatkan manuver Bezzecchi dan tanggapan Fernandez sebagai bagian utama dari laporan MotoGP Mandalika, terutama karena kecelakaan terjadi sebelum balapan memasuki lap-lap berikutnya.
Raul Fernandez menjelaskan bahwa situasi sebelum kecelakaan di lap pertama Sprint MotoGP Mandalika berlangsung sangat rapat. Ia berusaha mempertahankan posisinya di bagian tengah lintasan sambil membuka jalur ketika rombongan pembalap mulai memasuki tikungan pertama. Posisi tersebut dipilih agar motornya tetap memiliki ruang untuk berbelok sekaligus mengantisipasi gerakan pembalap lain di sisi luar maupun dalam.
Menurut Fernandez, Marco Bezzecchi sebenarnya memasuki tikungan dengan cara yang baik. Pembalap Italia itu mampu menempatkan motornya pada jalur yang secara teknis masih memungkinkan untuk melewati tikungan. Namun, masalah muncul karena posisi motor Bezzecchi terlalu dekat dengan motor Fernandez. Jarak yang sempit tersebut membuat Fernandez terdorong keluar dari jalur yang semestinya, sehingga keseimbangan dan kendali motornya terganggu.
Fernandez menilai insiden itu bukan semata-mata akibat kesalahan dalam mengambil tikungan. Ia menyoroti keputusan melakukan manuver ketika pembalap yang bersangkutan seharusnya dapat memperkirakan bahwa gerakan tersebut tidak akan berjalan baik. Dalam pandangannya, pembalap perlu memperhitungkan ruang yang tersedia, posisi lawan, serta kemungkinan reaksi motor ketika dua pembalap memasuki tikungan secara berdekatan.
Kritik tersebut menunjukkan kekecewaan Fernandez terhadap risiko yang diambil pada fase awal balapan. Lap pertama memang sering menghadirkan persaingan ketat, tetapi setiap manuver tetap harus dilakukan dengan mempertimbangkan keselamatan dan peluang untuk menjaga posisi. Fernandez berpandangan bahwa tindakan yang sejak awal diketahui berpotensi gagal hanya akan merugikan lebih dari satu pembalap.
Penjelasan itu juga memperlihatkan bahwa Fernandez tidak sepenuhnya menyalahkan cara Bezzecchi membelok. Ia mengakui tikungan yang diambil Bezzecchi berjalan cukup baik, tetapi menilai kedekatan posisi motor menjadi faktor penentu dalam kecelakaan tersebut. Akibat terdorong keluar jalur, ruang geraknya menyempit dan insiden tidak dapat dihindari.
Raul Fernandez mengkritik manuver Marco Bezzecchi dalam insiden lap pertama Sprint MotoGP Mandalika. Menurutnya, gerakan tersebut terlalu agresif dan membuat situasi di lintasan menjadi sulit dikendalikan. Bezzecchi terlihat mengambil jalur yang berisiko ketika para pembalap masih berusaha mempertahankan posisi pada fase awal balapan. Fernandez menilai keputusan seperti itu dapat memicu kontak, terutama ketika jarak antarpebalap sangat rapat dan setiap orang berusaha mendapatkan keuntungan sejak tikungan pertama.
Meski demikian, pembalap asal Spanyol tersebut tidak menganggap kecelakaan itu sepenuhnya sebagai kesalahan Bezzecchi. Fernandez memahami bahwa ruang gerak di lintasan sangat terbatas, sementara para pembalap melaju dengan kecepatan tinggi dan memiliki waktu yang amat singkat untuk bereaksi. Dalam kondisi seperti itu, perubahan arah sedikit saja dapat memengaruhi pembalap lain. Posisi kendaraan, sudut tikungan, serta kemungkinan adanya pembalap di sisi luar atau dalam juga membuat pengambilan keputusan menjadi jauh lebih kompleks daripada yang terlihat dari luar.
Pertimbangan keselamatan tetap menjadi hal penting bagi Fernandez. Ia menyadari bahwa manuver berisiko perlu dikritik agar para pembalap dapat belajar dan menghindari kejadian serupa, tetapi kritik tersebut tidak berarti seluruh tanggung jawab harus dibebankan kepada satu pihak. Kesalahan semacam ini, menurut pandangannya, merupakan bagian dari olahraga balap yang berlangsung dalam tekanan tinggi. Karena itu, Fernandez tidak ingin memperpanjang persoalan apabila kecelakaan tersebut terjadi tanpa kesengajaan. Sikapnya menunjukkan keseimbangan menyoroti keputusan Bezzecchi dan mengakui bahwa insiden balapan dapat muncul dari rangkaian keadaan yang melibatkan banyak faktor.
Kecelakaan pada lap pertama sprint MotoGP Mandalika menjadi pukulan berat bagi Raul Fernandez. Pembalap tersebut sebelumnya datang dengan modal yang sangat kuat setelah merebut pole position melalui penampilan impresif di sesi kualifikasi 2 atau Q2. Fernandez mencatat waktu tercepat 1 menit 28,852 detik, sebuah hasil yang menempatkannya di posisi paling depan dan meningkatkan harapan untuk tampil kompetitif dalam balapan sprint.
Namun, keunggulan yang dibangun melalui satu putaran cepat itu tidak dapat dimanfaatkan secara maksimal. Insiden yang terjadi pada awal perlombaan membuat Fernandez harus menghadapi situasi sulit, terutama karena kecelakaan tersebut berlangsung tidak lama setelah ia memastikan pole position. Momentum positif dari kualifikasi pun langsung terganggu. Bagi Fernandez, kejadian itu terasa semakin mengecewakan karena catatan waktunya menunjukkan bahwa ia memiliki kecepatan untuk bersaing di barisan depan.
Peristiwa tersebut juga memperlihatkan betapa cepat situasi dapat berubah dalam balapan sprint. Hasil kualifikasi memberikan keuntungan penting, tetapi posisi terdepan tetap harus dipertahankan sejak lampu start padam hingga lap-lap berikutnya. Insiden pada lap pertama membuat persaingan berlangsung dalam kondisi yang berbeda dari perkiraan berdasarkan hasil Q2. Fernandez harus menerima bahwa performa kuat sebelum balapan belum berujung pada hasil yang diharapkan.
Di tengah insiden yang mewarnai awal perlombaan, Marc Marquez berhasil mengamankan kemenangan dalam sprint race MotoGP Mandalika. Ai Ogura menyelesaikan balapan di posisi kedua, sedangkan Fabio Di Giannantonio merebut urutan ketiga. Jorge Martin melengkapi empat besar setelah finis di peringkat keempat. Hasil tersebut menegaskan keberhasilan Marquez mengendalikan jalannya sprint, sekaligus menunjukkan ketatnya persaingan di barisan terdepan pada balapan Mandalika.
