Lombok | Veda Ega Pratama mengawali persaingan Moto3 Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026 dengan hasil yang menjanjikan. Pembalap Indonesia tersebut menempati posisi ketujuh dalam sesi kualifikasi yang berlangsung pada Sabtu, 10 Oktober, di Sirkuit Mandalika, Lombok. Catatan itu menempatkannya di pembalap terdepan dan memberi modal penting untuk menghadapi balapan utama di hadapan publik tuan rumah.
Hasil kualifikasi ini menjadi pencapaian berarti bagi Veda karena ia berhasil mengamankan posisi start yang kompetitif dalam persaingan kelas Moto3. Berada di urutan ketujuh membuatnya tetap berada di barisan depan rombongan pembalap, sehingga peluang untuk langsung bersaing pada lap-lap awal terbuka lebar. Posisi tersebut juga menunjukkan kemampuan Veda menjaga konsistensi dan kecepatan ketika menghadapi tekanan pada sesi penentuan.
Sirkuit Mandalika dikenal memiliki karakter lintasan yang menuntut ketepatan dalam pengereman, akselerasi, serta pemilihan jalur saat memasuki tikungan. Dengan start dari posisi ketujuh, Veda memiliki kesempatan untuk menyusun strategi sejak awal balapan dan menjaga jarak dari persaingan ketat di kelompok terdepan. Dukungan penonton Indonesia di Lombok diharapkan semakin menambah motivasi pembalap muda itu ketika lampu start padam.
Perhatian kini tertuju pada balapan utama Moto3 Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026. Veda akan berupaya mengubah posisi ketujuh tersebut menjadi hasil akhir yang lebih baik. Start dari barisan depan memberikan dasar yang kuat, tetapi ia tetap perlu mengelola ban, membaca perubahan situasi di lintasan, dan mempertahankan ritme sepanjang perlombaan. Penampilan Veda di Mandalika pun menjadi salah satu momen yang dinantikan dalam agenda balap akhir pekan ini.
Brian Uriarte menjadi pembalap tercepat dalam sesi kualifikasi Moto3 Mandalika. Pembalap asal Spanyol tersebut merebut pole position setelah mencatatkan waktu 1 menit 36,861 detik. Hasil ini menempatkannya di posisi terdepan untuk menghadapi rangkaian balapan berikutnya di Sirkuit Mandalika.
Catatan waktu Uriarte menjadi hasil terbaik pada sesi tersebut dan menegaskan posisinya sebagai pemimpin barisan start. Pole position memberikan Uriarte tempat pertama di grid, sementara para pembalap lain akan memulai balapan dari posisi di belakangnya. Hasil kualifikasi ini menjadi salah satu acuan penting sebelum perlombaan Moto3 Mandalika berlangsung.
David Alamansa mengamankan posisi kedua, sehingga berada tepat di belakang Uriarte pada barisan depan. Posisi ketiga ditempati Alex Carpe. Dengan demikian, tiga tempat teratas hasil kualifikasi diisi oleh Brian Uriarte, David Alamansa, dan Alex Carpe secara berurutan. Susunan tersebut memberikan gambaran mengenai persaingan di barisan depan, dengan Uriarte memegang keunggulan sebagai pemilik pole position.
Hasil kualifikasi ini juga menjadi konteks awal untuk melihat komposisi start Moto3 Mandalika. Uriarte akan memimpin pembalap lainnya dari posisi terdepan, sedangkan Alamansa dan Carpe akan mengisi dua tempat berikutnya. Ketiganya menjadi nama utama dalam daftar hasil sesi kualifikasi, tanpa mengubah catatan resmi yang telah diperoleh masing-masing pembalap.
Veda Ega Pratama menunjukkan performa yang konsisten sepanjang sesi kualifikasi Moto3 Mandalika. Pembalap Indonesia tersebut mampu menjaga kecepatannya dari awal hingga akhir, sehingga tetap berada dalam persaingan barisan depan. Konsistensi itu menjadi faktor penting ketika persaingan berlangsung ketat dan setiap pembalap berupaya memperbaiki catatan waktunya pada setiap kesempatan.
Hasil akhir menempatkan Veda di posisi ketujuh. Pencapaian tersebut membuatnya berhasil mengamankan tempat yang cukup baik untuk menghadapi balapan. Posisi ketujuh juga memperlihatkan bahwa Veda mampu mempertahankan ritme kompetitif sepanjang sesi, bukan sekadar mengandalkan satu putaran cepat. Dengan berada di barisan depan, ia memiliki peluang untuk memulai balapan dari posisi yang mendukung upayanya bersaing sejak lap pertama.
Perubahan posisi juga terjadi pada pembalap Asia lainnya, Hakim Danish. Ia sempat tampil menjanjikan pada Q1 dengan memimpin sesi tersebut. Namun, persaingan pada Q2 mengubah susunan posisi secara signifikan. Setelah sesi berakhir, Hakim harus turun hingga posisi ke-18. Perbedaan hasil Q1 dan Q2 menunjukkan ketatnya persaingan kualifikasi, sekaligus menegaskan bahwa performa pada sesi awal belum menjamin posisi akhir. Sementara itu, Veda mampu menjaga kestabilan penampilannya hingga kualifikasi selesai dan menutup sesi dengan posisi ketujuh.
Hasil kualifikasi Moto3 Mandalika menjadi modal penting bagi Veda Ega Pratama sebelum menghadapi balapan utama yang dijadwalkan berlangsung pada Minggu, 11 Oktober. Dengan mengamankan posisi di barisan depan, Veda memiliki peluang untuk memulai perlombaan dari tempat yang strategis dan menjaga persaingan sejak lap pertama.
Posisi tersebut juga memberikan dasar yang penting bagi Veda untuk menjalani balapan dengan lebih terarah. Start dari barisan depan dapat membantu pembalap Indonesia itu menghindari kepadatan di kelompok tengah pada awal lomba, sekaligus membuka kesempatan untuk mempertahankan ritme dan mengikuti persaingan di bagian depan. Namun, hasil kualifikasi tetap menjadi bagian awal dari rangkaian akhir pekan balap, karena penentuan posisi finis akan berlangsung dalam balapan utama.
Di klasemen sementara Moto3, Max Quiles masih memimpin dengan koleksi 326 poin. Ia berada di posisi teratas, disusul David Alamansa dan Alvaro Carpe. Persaingan di papan atas tersebut menjadi gambaran ketatnya perebutan posisi dalam kejuaraan, sementara setiap balapan tetap memberikan kesempatan bagi para pembalap untuk menambah perolehan angka.
Veda Ega Pratama saat ini menempati peringkat kedelapan dengan 105 poin. Posisi itu menjadi catatan penting menjelang balapan di Mandalika, terutama setelah ia mampu mengamankan tempat di barisan depan melalui sesi kualifikasi. Capaian tersebut menjadi modal penting untuk menghadapi perlombaan yang dijadwalkan pada Minggu, 11 Oktober. Selanjutnya, perhatian tertuju pada jalannya balapan utama dan kemampuan setiap pembalap menerjemahkan hasil kualifikasi ke dalam performa di lintasan.