Kabupaten Barito Kuala | Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) melaporkan bahwa Yayan Supyansuri, kru helikopter Super Puma yang sebelumnya dinyatakan hilang setelah kecelakaan di Sungai Barito, ditemukan meninggal dunia. Informasi tersebut disampaikan pada Senin, 9 November 2026, oleh Pelaksana Tugas Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB, Berton SP Panjaitan. Dengan adanya laporan ini, status Yayan sebagai kru yang sebelumnya belum ditemukan telah diperbarui berdasarkan keterangan resmi lembaga tersebut.
BNPB mengidentifikasi Yayan sebagai warga negara Indonesia yang bertugas sebagai helicopter landing officer (HLO). Peran itu merupakan informasi mengenai tugasnya dalam kru, sebagaimana disampaikan Berton. Keterangan tersebut membantu menjelaskan identitas korban dan kapasitasnya dalam penerbangan, tanpa mengubah batas informasi yang telah diumumkan oleh BNPB mengenai kecelakaan maupun proses pencarian.
Laporan bahwa Yayan ditemukan meninggal dunia menjadi perkembangan penting dalam pemberitaan kecelakaan helikopter di Barito Kuala. Sebelumnya, ia termasuk kru yang dilaporkan hilang setelah insiden di Sungai Barito. BNPB kini menyampaikan kabar bahwa korban telah ditemukan dalam keadaan meninggal. Informasi mengenai perubahan status tersebut perlu dibedakan dari kabar sebelumnya agar pembaca memperoleh perkembangan terbaru secara jelas dan tidak mencampuradukkan kondisi para kru.
Dalam menyampaikan kabar ini, penting untuk merujuk pada BNPB sebagai sumber informasi yang disebutkan. Keterangan Berton pada Senin, 9 November 2026, menjadi dasar bagi identifikasi Yayan serta konfirmasi bahwa ia ditemukan meninggal dunia. Tidak ada rincian tambahan mengenai keadaan atau proses penemuan yang disampaikan dalam informasi tersebut. Karena itu, detail semacam itu tidak dapat dipastikan atau ditambahkan tanpa keterangan resmi lain. Pembaruan ini hanya menegaskan identitas Yayan, kewarganegaraannya, tugasnya sebagai HLO, serta kabar bahwa kru yang sebelumnya hilang telah ditemukan meninggal dunia. Perkembangan selanjutnya mengenai kecelakaan maupun penanganan kejadian perlu menunggu informasi yang dapat diverifikasi dari pihak berwenang, sehingga laporan tetap akurat dan tidak melampaui fakta yang tersedia.
Helikopter angkut Super Puma H-255 dengan nomor registrasi VH-HGM mengalami kecelakaan pada Minggu, 8 November 2026, di Desa Tabatan, Kecamatan Kuripan, Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan. Peristiwa tersebut terjadi ketika pesawat itu menjalankan misi pemadaman kebakaran hutan dan lahan (karhutla). Penugasan itu menempatkan helikopter dalam operasi penanggulangan kebakaran di wilayah setempat. Waktu, lokasi, dan jenis tugas tersebut menjadi konteks penting untuk memahami insiden ini: kecelakaan terjadi saat operasi pemadaman sedang berlangsung. Identitas pesawat dicatat sebagai Super Puma H-255, sedangkan VH-HGM merupakan registrasi yang digunakan untuk mengenali helikopter tersebut.
Dalam misi pemadaman karhutla, helikopter dapat digunakan untuk mendukung upaya penanganan kebakaran di kawasan yang terdampak. Namun, informasi yang tersedia mengenai kejadian di Tabatan tidak merinci tahapan penerbangan, kondisi cuaca, ataupun penyebab kecelakaan. Karena itu, penyebab insiden tidak dapat disimpulkan hanya dari keterangan mengenai lokasi dan tugas penerbangan. Fakta yang telah disampaikan menegaskan bahwa helikopter tengah melaksanakan misi pemadaman ketika kecelakaan terjadi. Pemeriksaan lebih lanjut diperlukan untuk menjelaskan secara lengkap bagaimana peristiwa tersebut berlangsung. Keterangan resmi mengenai perkembangan penanganan dapat membantu melengkapi gambaran kejadian tanpa mendahului hasil penyelidikan.
Akibat kecelakaan itu, satu kru dilaporkan meninggal dunia, sementara dua kru lainnya ditemukan selamat. Mereka adalah Michael John Betterridge, warga negara Australia, dan Hugh Andrew John Page, warga negara Selandia Baru. Keduanya menerima penanganan medis di rumah sakit TNI AU. Informasi tentang kondisi mereka selamat dan memperoleh perawatan merupakan bagian penting dari laporan insiden, tetapi rincian kondisi medis maupun identitas kru yang meninggal tidak disebutkan dalam keterangan yang tersedia. Dengan demikian, laporan mengenai kecelakaan Super Puma di Barito Kuala mencakup lokasi kejadian, misi yang sedang dijalankan, serta keadaan para kru yang telah teridentifikasi. Rincian tambahan sebaiknya merujuk pada pembaruan resmi dari pihak terkait.
Proses evakuasi setelah kecelakaan helikopter Super Puma di Barito Kuala melibatkan tim gabungan. Berdasarkan keterangan yang tersedia, sebanyak 18 personel dari tim penyelamat Basarnas Kantor SAR Banjarmasin dikerahkan pada pukul 13.10 WITA. Pengerahan ini menjadi bagian dari upaya penanganan di lokasi kejadian, dengan dukungan sejumlah unsur lain yang turut terlibat. Informasi tersebut menggambarkan jumlah personel Basarnas dan waktu pengerahan, tetapi tidak merinci durasi operasi ataupun tahapan yang dilakukan selama proses berlangsung.
Selain Basarnas, operasi juga melibatkan Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD), TNI Angkatan Udara, Polri, Babinsa, serta masyarakat setempat. Keterlibatan berbagai pihak menunjukkan bahwa penanganan kecelakaan dilakukan melalui koordinasi antarlembaga dan dukungan warga. Namun, keterangan yang tersedia tidak menyebutkan pembagian tugas setiap unsur, sehingga peran khusus masing-masing pihak tidak dapat dipastikan. Tidak ada pula rincian mengenai rute atau cara yang digunakan dalam evakuasi; karena itu, informasi tersebut tidak dapat ditambahkan sebagai fakta.
Jenazah korban bernama Yayan dievakuasi ke Puskesmas Jenamas, yang berada di Kabupaten Barito Selatan, Kalimantan Tengah. Setelah dibawa ke fasilitas kesehatan tersebut, jenazah direncanakan untuk dibawa ke Banjarbaru, Kalimantan Selatan. Keterangan ini menyebutkan lokasi penanganan awal dan tujuan berikutnya yang direncanakan, bukan memastikan bahwa pemindahan ke Banjarbaru telah terlaksana. Dengan demikian, informasi mengenai keadaan akhir proses atau waktu keberangkatan tidak tersedia dalam keterangan yang ada. Evakuasi korban menjadi salah satu bagian dari penanganan insiden, sementara rincian lebih lanjut tentang proses di lapangan belum disampaikan. Penyebutan lokasi secara tepat juga penting agar pembaca dapat membedakan Puskesmas Jenamas di Barito Selatan dari wilayah Barito Kuala tempat kecelakaan diberitakan. Rincian yang terkonfirmasi terbatas pada pengerahan personel, unsur yang terlibat, lokasi jenazah dibawa, serta rencana tujuan selanjutnya.
BNPB menyampaikan bahwa penyebab kecelakaan helikopter Super Puma di Barito Kuala perlu dipastikan melalui investigasi resmi oleh pihak berwenang. Lembaga tersebut akan memfasilitasi proses penyelidikan sesuai kewenangan dan kebutuhan koordinasi, agar setiap informasi yang dihimpun dapat diperiksa secara menyeluruh. Hasil investigasi diharapkan memberi gambaran faktual mengenai rangkaian kejadian, bukan sekadar dugaan yang berkembang setelah insiden.
Penetapan penyebab kecelakaan membutuhkan pemeriksaan terhadap berbagai aspek, termasuk kondisi pesawat, pelaksanaan misi, dan keadaan di sekitar lokasi. Karena itu, masyarakat diminta menunggu informasi dari proses resmi sebelum menarik kesimpulan. Pendekatan ini penting untuk mencegah spekulasi, menjaga ketepatan pemberitaan, serta memberi ruang bagi petugas untuk mengumpulkan dan memverifikasi data. Informasi yang telah dikonfirmasi dapat membantu publik memahami peristiwa secara proporsional.
Selain mendukung investigasi, BNPB akan mengevaluasi keselamatan operasi udara secara menyeluruh. Evaluasi tersebut mencakup kesiapan teknis armada sebelum bertugas, pemeliharaan dan pemeriksaan pesawat, serta penerapan prosedur operasional di lapangan. Perhatian khusus juga diberikan pada tahapan pengambilan air atau water bombing, yang menuntut koordinasi dan penilaian risiko ketika helikopter beroperasi dekat permukaan air maupun area kebakaran.
Kelaikan awak pesawat turut menjadi bagian evaluasi, termasuk kesiapan personel dalam menjalankan misi dan mengikuti prosedur keselamatan. Kondisi cuaca pada waktu operasi serta karakteristik lokasi juga perlu diperiksa, sebab keduanya dapat memengaruhi jarak pandang, manuver, dan tingkat kesulitan penerbangan. Penilaian terhadap seluruh unsur tersebut diperlukan untuk menemukan hal yang perlu diperbaiki, tanpa mendahului kesimpulan penyelidikan resmi.
Di tengah proses itu, penanganan kebakaran hutan dan lahan tetap berlanjut. Operasi darat akan diperkuat sebagai bagian dari respons, sementara penggunaan dan penugasan armada udara dievaluasi secara ketat berdasarkan kesiapan, kondisi lapangan, dan pertimbangan keselamatan.
Baca juga: Kecelakaan Motor dan Truk di Gaprang Blitar, Satu Korban Meninggal | Kecelakaan Motor dan Truk di Gaprang Blitar Menewaskan Satu Korban | Mahasiswa Tuban Meninggal di Lokasi Setelah Motor Bertabrakan dengan Truk Trailer
435 kunjungan